亚洲城ca88 1轰-6(图-16)“獾” 中国亚洲城ca88 2

问题:全世界最大的战斗机是苏联图

  • 名称:西飞轰-6中型轰炸机
  • 首飞时间:1968年12月24日
  • 服役时间:1969年2月
  • 研发单位:西安飞机公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 关注度:(4.9分)

回答:

轰-6

谢邀,看到说图-128是最大的战斗机,W军不住的想笑。

武器装备

  • (1)内置武器:7门23毫米AM-23机炮;
    (2)弹药舱:1个内部,另外还有2个挂载点;
    (3)最大载弹量:9000千克(19800磅);
    (4)典型武器:Kh-26反舰导弹;核炸弹和常规炸弹。

这是一个人云亦云的说法。首先Tu-128的确很大。

技术数据

  • 乘员:4人
  • 机长:34.8米
  • 翼展:33米
  • 机高:10.36米
  • 空重:37,200千克
  • 发动机:2具涡喷8 涡轮喷射发动机
  • 最大起飞重量:75,800千克

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性能数据

  • 最大飞行速度:1,050千米每小时
  • 最大航程:6,000千米

  轰-6轰炸机是中国在上个世纪五十年代仿制苏联图-16中型轰炸机而研制生产的一种中型喷气式轰炸机,该机主要担任战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。目前是中国人民解放军空军现役唯一一型战略轰炸机;也是世界各国现役体型最小的战略轰炸机;亦为中国人民解放军空军服役时间最长的机种之一。

  至今该机仍是我军战略轰炸力量的核心,并且在不断对其动力、航电及机载武器进行改进,同时在其基础上发展了多种特种平台,预计将至少服役至2020年左右。

从数据上来讲,就是长度30.06米,翼展17.53米,高度7.15米。已经算是一个庞然大物了。

结构特点研制历程使用情况型号演变

主要是因为,这型战斗机的前型是一架超音速轰炸机——Tu-98.

结构特点

西飞轰-6(图-16)“獾”中型轰炸机是后掠式中单翼;机翼后缘整流罩;两台米库林RD-3M-500涡轮喷气发动机;进气口位于翼根;机头镶嵌玻璃。

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研制历程

1957年9月中苏友好条约签订后,苏联决定协助中国建设一座中型轰炸机制造厂,同意中国授权生产Tu-16轰炸机,根据苏、中双方的协议,同年苏联给予中国2架Tu-16A整机做样机,一架拆解作为研究、另一架则交由西安飞机厂拆解分析其生产模具的规格。再由苏方提供一架图-16整机部件及一架图-16散装部件由中方组装、装配,然后由苏方提供各种零部件毛坯和原材料由中方进行加工制造。中方由哈尔滨飞机厂与西安飞机厂(西飞)开始进行在国内自制工程,1959年苏联将全套的Tu-16技术图纸和资料提供给中国,1959年9月哈尔滨飞机厂组装的第一架图-16实现首飞。中国生产的型号称为“轰-6”。

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使用情况

两伊战争:伊拉克萨达姆政权从中国引入了四架轰-6,并挂载C-601反舰导弹。在两伊战争后期,伊拉克和伊朗对波斯湾的油轮与美国海军护航舰队展开无差别攻击,企图截断对方的原油输出,而伊拉克的轰-6也投入了以反舰导弹攻击油轮的作战,并由幻象F1护航。而当时伊拉克是中东唯一拥有战略轰炸机的国家,包含了中国制的轰-6、苏联制的Tu-16与Tu-22。

波斯湾战争:开战初期,伊拉克曾在两伊战争中使用过的轰-6虽然全部幸存下来,但在美军展开攻势后,伊军停放在机场中的轰-6还没起飞就全数遭到摧毁。

我们可以看到,Tu-128就是Tu-98取消的下视雷达,尾炮和内置弹舱的产物。

型号演变

  • 轰-6甲
    1964年西飞研制生产的图-16国产化型号,在没有苏方技术指导情况下,全部采用国产化材料与设备,改进了一些生产工艺与原材料。轰-6甲装备后,根据使用时发现的问题,1970年西飞开始改进自动领航轰炸系统,1980年代初完成测试试飞开始装备。1969年曾利用生产中的一架轰-6甲改装成无人靶机载机,1970年首飞。
  • 轰-6乙
    1972年西飞展开轰-6甲基础上研制轰-6乙侦察机,在机腹炸弹舱内安装3台大型侦查用照相机,为适应远程侦查的需要还改进了导航、通信、飞行控制、自动驾驶仪等设备。由于机载设备研制缓慢的影响,至1978年完成首飞,1979年定型并装备。1980年中国海军航空兵2架轰-6乙侦察机执行了对南沙群岛首次空中侦查任务。
  • 轰-6丙
    轰-6丙电子干扰飞机1977年开始研制,在轰-6甲基础上加装主被动干扰设备、雷达探测对抗设备,机身外部、弹仓安装各种用途的雷达天线罩与刀型天线。1980年首飞,1983年服役。
  • 轰-6Ⅰ
    1971年西飞开始研制运载核武器的战略轰炸机,命名为轰-6Ⅰ型,1975年3月首飞。用4台英国罗尔斯-罗伊斯公司的“贝斯”RB163
    MK512型涡轮风扇发动机替代2台涡喷-8型涡轮喷气发动机,两台位于机翼根部原发动机机舱内,另两台采用吊挂方式装在机翼起落架舱外侧。总推力有所提高,巡航耗油量降低25%,最大航程由轰-6的6000千米增加到8000千米。在动力装置无法保证的情况下轰-6Ⅰ的研制在1980年终止。
  • 轰-6丁
    1967年底轰-6作为导弹攻击机的研制正式开始,由于“文化大革命”运动影响1969年中止研制。1975年轰-6导弹攻击机研制再次被提出,由于空军用导弹攻击机研制难度较大,西飞转而根据海军作战需求研制轰-6丁海军导弹攻击机,首架轰-6丁于1981年首飞,1985年定型开始批量生产,也称为“轰-6D”。曾经出口4架。在机翼下增加一对外挂架用于挂载“鹰击”-6型空对舰导弹,以及配套的245型机载雷达以及导弹火控装置,机头驾驶舱位置下方有一个加大的雷达罩,修改了部分结构的设计,取消了机身上的自卫航炮。
  • 轰油-6
    1990年西飞完成首架轰-6空中加油机的改装,命名为“轰油-6”。1991年12月31日轰油-6与歼-8型战斗机首次对接成功。1995年开始服役。中国海军航空兵装备的空中加油机型号是利用现役轰-6D型改装而来的,保留机头下部大型雷达罩,机腹弹仓改装为燃油舱,每侧机翼下外各挂一个空中加油吊舱,带插头锥管式空中加油装置。取消原尾部护尾航炮,射手舱改为空中加油操纵舱。机尾两侧安装聚光灯用于夜间空中加油照明。中国空军装备的加油机型号是全新制造的,外观方面最大的特征就是全新设计封闭式带小型雷达罩的机头取代了轰-6机头透明领航舱,带气象雷达,保留领航员舱。更新了必要的电子设备。
  • 轰-6F
    部分后期生产的轰-6甲型进行现代化改装的型号,于20世纪90年代实施,重点改进航电系统,安装新型导航系统,加装雷达警戒系统、干扰系统,取消了自卫用航炮。改装后重新命名为“轰-6F”。
  • 轰-6H
    轰6H加装对地雷达罩,在中国海军航空兵装备的轰-6D型的基础上为中国空军研制的,可携带空地导弹可执行防区外打击的型号,机头下方雷达罩内安装对地搜索雷达,具备低空突防的能力,机翼下有一对外挂架用于挂载战术空对地导弹,机腹带有数据传输系统。1998年首飞,1999年批量生产。
  • 轰-6M
    轰-6H型的进一步改进型号,每侧机翼下各有两个外挂架,机腹下有一小型外挂架用于挂载小型吊舱。取消了所有自卫用航炮。增加电子压制能力。分别装备了中国空军和海军航空兵。
  • 轰-6K
    2007年互联网络上出现轰-6新改进首架原型机的照片,机身印有“战神”001的名号。外观最大的特征就是全新设计带大型雷达罩的机头取代了轰-6机头透明领航舱,驾驶舱实现“玻璃化”,改进了电子设备,改善了人机工程。机尾与机身融合的锥体用于安装电子设备,取代原轰-6的护尾炮操纵舱。新修形设计的发动机进气口,增加了进气量,装用俄制D30-KP-2发动机,加大了推力。内部弹仓改为油仓,因此航程,带弹量比原轰6有所增加。每侧机翼下各有三个外挂架。轰-6K可携带至少6枚新型空基巡航导弹,执行远程打击任务。

本身如果作为一架轰炸机Tu-98不算大,但是如果将之改装成战斗机(截击机)后就显得很大了。

主要用户

然而Tu-128作为截击机来说,仅仅是一个空中的导弹发射平台,对来袭的轰炸机发射完毕四枚导弹后就可以直接返航了。并不具备近距离空战的能力。

但由于其部署的位置从来没有美国轰炸机进行任何军事活动,Tu-128就在1964年-1990年之间虽然生产了198架但依旧以0次参加战斗的成绩退役了。

Tu-128虽然大,但绝对不是最大的“战斗机”。说到最大的战斗机那么就不得不提一下美国的妖机SR-71了。

SR-71不是远程侦察机吗?没毛病的。SR-71是远程侦察机。

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从辨识上看圆弧形机头的SR-71所执行的任务都是侦察任务,这种飞行器是没有武装也没有空战能力的。

当年美国也面临着苏联轰炸机越过北冰洋过来轰炸的危机。因此,在美国也需要一种快速反应的战斗机对苏军轰炸机进行拦截。这样就有了SR-71的同门YF-12战斗机。

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YF-12和SR-71最明显的区别就是机头部分,由于安装了大型的对空雷达,因此YF-12看起来机头被切边了。这是战斗机型号的黑鸟。

机身全长30.92米,以微弱的优势领先了Tu-128(全长30.06米)。

携带的导弹则为3枚AIM-47A远程空空导弹。似乎比Tu-128少了一枚,不过要注意的是这款导弹是核弹,当量600吨TNT。

YF-12的作战任务和Tu-128惊人的相似,也是作为高速的空空导弹发射平台,向轰炸机发射完导弹后就直接返航绝不恋战。

当然YF-12还是一款原型机,由于军方后期发展了大量的地对空导弹,而使这款战机失去了实际意义而没有投入生产。

回答:

亚洲城ca88 10图注:图波列夫图-128大型截击机

苏联图-128截击机,北约绰号“大提琴手”,是苏联图波列夫设计局研制的远程大型全天候截击机。图-128之所以被称作世界上体型最大的战斗机,原因是因为它与图-22一样,都是基于图-98超声速轰炸机发展而来的。

图-128有多大?它机长30.06米,翼展17.53米,机高7.15米,机翼面积达96.94平方米,空重24.5吨,最大起飞重量43吨,飞机有两名乘员,包括飞行员和雷达操作员。很多朋友可能对图-128的“大”缺乏直观概念,那么可以与俄罗斯第四代重型战斗机的代表苏-27作一对比,苏-27的机长仅为21.935米,比图-128短了8米多,翼展14.7米,比图-128短了2米多,机高5.932米,比图-128低了1米多。机翼面积仅为62平方米,相当于图-128的不到三分之二,空重17.45吨,最大起飞重量33吨,也都比图-128小得多。可以说,图-128比苏-27大了不止一圈,是战斗机中的巨无霸。

不过有一个细节必须强调,图-128是世界上体型最大的战斗机,但却不是“最大”的战斗机,因为有一型战斗机,在三高尺寸上不如它,但在最大起飞重量上却超过了图-128,这就是美国F-111“土豚”,它的最大起飞重量达到45.3吨,略高于图-128。

为什么苏联当年要研制这么大号的截击机?因为冷战时期,从美国西部特别是阿拉斯加起飞的B-52等战略轰炸机,是对苏联东部国土的重要威胁,为了拦截航程远的战略轰炸机,就得研制同样具有远航能力的截击机,这就是图-128出现的原因。

回答:

注:下图中倒数第九个、图波列夫(Tupolev)一栏中出现的唯一一款战斗机即为图-128。

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上图中,除了图-128明显的鹤立鸡群外,从上往下数第7个的CF-105截击机也值得一提。阿芙罗加拿大公司的CF-105“箭”上世纪50年代研制,1958年完成首飞,结果项目最终被取消,只造出了六架原型机。CF-105堪称西方世界有史以来最大的截击机,机长23.71米、翼展15.24米、机高6.25米,翼面积113.8平方米,外形看起来也是相当的庞大。可惜,CF-105现在算是尸骨无存。另外,CF-105比起图-128还是差了一截!

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只留下个机头的CF-105,加拿大人心中永远的痛

图-128是一款远程防空截击机,外形上看起来更像是一款轰炸机。实际上,该机本就是在图-98超音速轰炸机的基础研制而成的。图-128机长30.06米、翼展17.53米、机高7.15米、最大起飞重量超过40吨。这样一个庞然大物主要是为了保卫广袤的西伯利亚、远东地区和北极地区,这里苏联缺乏足够的防空力量,而一般的战斗机又没有足够的作战半径及独立作战能力,一旦美国远程战略轰炸机趁虚而入,苏联也无可奈何,因此就有了图-128的诞生。该机可携带四枚R-4空空导弹,遭遇入侵领空的敌机便发射导弹随后逃离,这种战法使得该机几乎可被视作会飞的防空导弹发射平台。当然了,由于机动能力相当有限,图-128也只适用于拦截B-52等大型低机动性空中目标,亦即专为打击美国战略轰炸机而生。服役20多年,无任何击坠记录,最终被米格-31截击机取代。

回答:

苏联图-128截击机怎么会是世界最大的战斗机了,既然把截击机视为战斗机那么怎么能把美国YF-12截击机放一边凉快呢?先来看两者的尺寸,苏联图-128截击机机身长30.06米,翼展17.53米,自重24.5吨;美国YF-12截击机机身长30.97米,翼展16.95米,自重27.6吨。很明显,机身长的YF-12截击机要比图-128截击机体积大一些。亚洲城ca88 13

美国YF-12A截击机和AIM-47A远程空空导弹

959年,SR-71“黑鸟”战略侦察机的前身A-12“牛车”服役后,洛克希德公司提议直接在A-12的基础上为美军研制一种三倍音速拦截机,以降低研发成本。一年后,美国空军同意洛克希德公司先以现成的A-12侦察机改装三架作为测试机,编号YF-12A,熟悉美国军用飞机编号的读者都知道,YF是美国战斗机原型机用的编号。

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左边为YF-12A截击机,右边为SR-71黑鸟侦察机,机头区别很大

YF-12A截击机与A-12侦察机的外形区别主要是机头,为了容纳下AN/ASG-18雷达,原本扁平的机头连同两边的边条一同被切除,换上了圆锥形雷达罩。不过,有一架YF-12A的雷达罩两边后来加上了边条,被命名为YF-12B。YF-12截击机的动力装置为两台普惠公司的J58变循环发动机,最大推力140千牛,该发动机也是后来问世的SR-71黑鸟侦察机的动力,也是世界上迄今为止唯一一型投入实际使用的变循环发动机。YF-12A截击机和SR-71黑鸟侦察机一样,最大速度可达3.35马赫,很多导弹都追不上!亚洲城ca88 15

YF-12A(上)和YF-12B截击机

YF-12截击机的机腹有弹舱,用于挂载AIM-47远程空空导弹,共可挂载3枚。AIM-47导弹和AN/ASG-18雷达一样,都是原为已下马的3马赫XF-108截击机配套研发,射程可达160公里,该导弹也是F-14战机使用的AIM-54远程空空导弹的前身。第一架YF-12于1963年8月首次试飞,次年3月完成了首次拦截测试。1965年3月,YF-12截击机在测试中发射7枚AIM-54,其中6枚命中目标,其中1枚是在22860米高空发射,当时YF-12飞行速度3.0马赫,直接命中了飞行高度仅457.2
米的靶机。亚洲城ca88 16

YF-12A截击机和AIM-47A远程空空导弹

经过长时间的试飞与测试后,美国空军对YF-12截击机的性能表示非常满意,1965年决定让洛克希德生产93架量产型,并赋予编号F-12B(YF-12B量产型),美国国会也同意了拨款。然而,当时美军正深陷越战,使得国防部长麦纳马拉不同意军费拨给YF-12截击机,直接导致该机下马。三架原型机中的一架后来被拆解,作为SR-71侦察机的备用零件来源,另外两架先被移交给了NASA用于高速飞行验证,其中一架后因试飞过程中发生故障而损毁,另一架最终被转交给了美国空军博物馆。

回答:

图-128北约代号“小提琴手”,是一种由轰炸机发展而来的大型战斗机/截击机,该机仅装备过苏联国土防空军。

图-128为啥这么大?因为该机的前身是图波列夫图-98超音速轰炸机。

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1957年国土防空军歼击航空兵部队司令叶夫根尼·萨维茨基元帅对图-98轰炸机产生了浓厚的兴趣,他认为只有以轰炸机为基础研制一种大型截击机才能满足国土防空军对性能的要求。于是图-98轰炸机就成为了图-128的设计基础。

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图-128沿用了图-98的基本布局,只是机身两侧进气口下移,翼型有所变化,主起落架改为布置在机翼后缘的起落架舱,而不是图-98的机身下方。该机配备了图-28-80武器系统。一下挂载4枚R-4大型空空导弹,其中两枚是拥有迎头攻击能力的半主动雷达制导型,另外两枚是红外制导。

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图-128全长30米,翼展17.53米,高7.15米。最大起飞重量43吨,最大速度1665公里/小时,安装两台AL-7F加力涡喷。由于机体巨大,图-128拥有惊人的作战半径和高度的自持能力,该机可在预定任务区域内巡航3-3.5小时,此时的作战半径仍高达1500千米。图-128的服役填补了苏联国土防空军在北极和西伯利亚偏远地区的防空覆盖,是一种在特定历史条件下诞生的特殊截击机。

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回答:

Tu-28/Tu-128的前身是Tu-98,這是一種可作超音速飛行的轟炸機,它可載4000公斤炸彈並以超音速突破敵方防空網,1961年的圖希諾航空展上首次公開。

Tu-28/Tu-128由於是由轟炸機改成,故它是一種重型戰鬥機,正常起飛重量24噸而最大起飛重量達到40噸,幾乎等同一輛坦克,所以,Tu-28/Tu-128無戰鬥機的空戰靈活性而且它的起落架很粗壯尤其是後方起落架是4輪的,它無機炮而是在機翼下掛載4枚R-4空對空飛彈,分別是雷達導引的R-4R和紅外線導引的R-4T,而其戰法就是向發現的敵機發射此4枚空對空飛彈,即是把它當成是會飛的防空飛彈發射器。

實戰[編輯]

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防守西伯利亞的Tu-28/Tu-128的實戰紀錄為零

Tu-28/Tu-128服役後主要給國土防空軍使用並部署在西伯利亞,防備美國從阿拉斯加地區起飛的戰略轟炸機(例如:B-52),這是由於西伯利亞地大人稀而且氣候寒冷,不適宜部處在地上的防空飛彈,因此Tu-28/Tu-128在那裡的作用就是取代這些防空飛彈,Tu-28/Tu-128每日就是從西伯利亞的機場起飛,在地面雷達的導引下飛行作為空中巡邏,一旦發現敵機入侵領空就向它發射全部的R-4空對空飛彈,然後飛走絕不戀戰,而在Tu-28/Tu-128服役的20多年中,美國從未在此發動過空中攻擊,讓Tu-28/Tu-128的實戰紀錄為零。

  • 乘員:2人(飛行員和雷達員)
  • 全長:30.06米
  • 翼展:17.53米
  • 全高: 7.15米
  • 翼面積: 96.94平方米
  • 空重:24,500公斤
  • 載重: 40,000公斤
  • 最大起飛重量: 43,000至43,700公斤
  • 最快速度:1,665公里/小時
  • 航程: 2,565公里
  • 昇限:15,600米
  • 發動機:2具AL-7F噴射發動機(每俱推力:99.1kN)
  • 武裝:2支R-4R雷達導向空對空飛彈+2支R-4T紅外線導向空對空飛彈

回答:

首先楼主要搞清楚一个问题,战斗机是什么?

顾名思义,战斗机是和敌方战斗机进行格斗的一种作战飞机。而图128的定位是什么?截击机,什么叫截击机?说简单点就是敌方的轰炸机运输机之类的来了我上去揍他一顿就跑,根本不和你正面较量,就在背后下黑手,这叫截击机。所以把图128称为战斗机是不很准确的。

还有人说了,美国的F111比图128还大呢,而且你看,F打头的美国飞机,这总是正儿八经的战斗机了吧。但是,我们前面也说了,战斗机是以和敌方战斗机面对面格斗为主的作战飞机,而F111呢?原本是海军的飞机,结果造出来发现太重了,海军不要。然后空军一看说哎这玩意当攻击机轻型轰炸机挺好使,然后空军就拿过来自己用了。所以说你看现在网上一提起F111的,全都是说战斗轰炸机,没说是战斗机,所以当年老美打利比亚的时候F111从英国绕过西班牙过直布罗陀海峡长途奔袭5000多公里去打卡扎菲,为什么不用舰载机?因为舰载机载弹量太少,不管用。

还有人说那为什么老毛子的苏33苏35也是战斗轰炸机啊,那为什么我们就承认它们是战斗机呢?前面也说了,所谓战斗机,一定是要有能和敌方战斗机面对面打的能力才算战斗机,而苏33苏35它是有这个能力的,别管打得赢打不赢,最起码人家有这个能力。而F111呢?没有,要遇上苏27这种高手跑都不一定能跑掉,被逮着了只能让人家按地上抽。所以说F111顶着战斗机的名头但不能算真正的战斗机。

和F111一样的还有F117,这个更奇葩,人家土豚鼠(F111绰号土豚鼠)好歹还能跑,夜莺(F117绰号夜莺)跑都跑不掉,而且又没有雷达,为了隐身甚至不能超音速飞行,就算被米格19这种老爷机发现了也只能被按在地上抽。

所以说图128是最大的战斗机是不准确的,一架飞机我们不光要看它叫什么,更要看它干什么
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回答:

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最大的截击机是图-128?当然不是。那最大的是YF-12?依然不是。最大的截击机是图-128问世之前,前苏联在图-4战略轰炸机的基础上研制的图-4D-500战略截击机(见下图)。亚洲城ca88 24
那前苏联的图-4D-500到底有多大呢?下面用一张图对比一下这三款截击机的尺寸。
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上图可以看出图-4D-500的翼展达到了恐怖的43米,可能有的朋友对这个数字没有概念,扶斩用大家熟知的歼-20做对比,歼-20的翼展只有13米,那么三架歼-20并排在一起,都赶不上图-4D-500的翼展。亚洲城ca88 26图为图-4D-500发射空空导弹

图-4D-500的最大起飞重量有66吨,虽然它的自重有35吨,但是这也让它能够携带30吨以上的空空导弹,这样的载弹量无疑是极其优秀的。亚洲城ca88 27图为美国YF-12截击机

但是由于后来苏联空空导弹的小型化,最终用不上如此大的截击机,导致苏联空军选择了性能方面更好的其他类型飞机,所以图-4D-500并没有被苏联空军接受,图-4D-500也没机会出现在战场上。亚洲城ca88 28图-128截击机

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回答:

你好,我是兵车行!题主问具体有多大?

这个具体只能用和歼20的数字对比来表现了:

图-128:

乘员:2人 长度:30.06米 翼展:17.53米 高度:7.15米 空重:24,500千克
最大起飞重量:43,000千克 最大飞行速度:1.57马赫

乘员:1人 长度:20.3米 翼展:12.88米 高度:4.45米 空重17,000千克

最大起飞重量:39,000千克 最大飞行速度:2.5马赫

数据对比下来还是要大不少的,不过即是战斗机并不是越大越好的,综合性更好才会适应战场!

回答:

图波列夫图-128,北约代号“大提琴手”,是苏联图波列夫设计局研制的远程全天候截击机,图128劫击机,是图-98轰炸机的原型发展而来的。总共生产了200架左右。图128于20世纪50年代开始研制,1961年首飞,1963年定型,1992年服役。该机:长度:30.06米,翼展:17.53米,高度:7.15米,机翼面积:96.94平方米,空重:24,500千克,最大起飞重量:43,000千克,乘员:2人(飞行员和雷达操作员)。

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图128劫击机

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