图片 1F-35“闪电II”美国图片 2

F-35“闪电Ⅱ”联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,并因此发展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A型、短距离起降/垂直起降机种F-35B型与作为航空母舰舰载机的F-35C型。
F-35在战机世代上属于第五代战斗机,具备较高的隐形设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。F-35将会成为美国及其同盟国未来最主要的第五代战斗机之一。2015年2月9日,F-35在英国皇家空军中编列服役;2015年6月28日,日本第一架F-35开始生产。

  • 名称:F-35“闪电II”
  • 首飞时间:2000年10月24日
  • 服役时间:2009年
  • 研发单位:美国洛克希德·马丁公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:超音速
  • 关注度:(4.8分)

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F-35A

F35:人类最强战机?

武器装备

  • (1)机身固定安装一门25毫米GAU-12/U加农炮;
    (2)内部武器舱最大可携带9l0千克(2000磅)炸弹/导弹;
    (3)四个翼下挂架和两个翼尖挂架上可另外携带武器。

性能参数 常规数据 名称:F-35“闪电II” 首飞时间:2000年10月24日
服役时间:2009年 研发单位:美国洛克希德·马丁公司 气动布局:后掠翼
发动机数量:单发 飞行速度:超音速 关注度: 武器装备
机身固定安装一门25毫米GAU-12/U加农炮;
内部武器舱最大可携带910千克炸弹/导弹;
4个翼下挂架和2个翼尖挂架上可另外携带武器。 技术数据 乘员:1人
机长:15.37米 翼展:10.65米 机高:5.28米 空重:13.3吨
发动机:1台普惠F135涡扇发动机 最大起飞重量:31.8吨 性能
最大飞行速度:2000千米每小时 最大航程:1000千米 结构特点
F-35的隐形设计借鉴了F-22的很多技术与经验,显示装置创造性地使用了触摸式显示技术。F-35显示界面的先进性是由其复杂的任务决定的。与争夺空中优势的F-22不同,F-35的任务涵盖范围更广。飞行员不再是简单的驾驶员,而是更高级的空中战术决策者。F-35的设计者认为,战斗机越来越复杂,向飞行员展示所有系统的情况和工作状态只能使人疲于奔命。
型号演变 F-35A陆基型
第一架进行试飞的F-35是空军陆上型F-35A,编号AA-1。试飞时间是2006年12月15日在德州沃斯堡展开。
第二架F-35A于2009年1月14日进行第一次试飞。
第三架F-35A于2010年4月20日试飞。 F-35B垂直起降型
可以进行垂直起降的F-35B于2008年6月11日进行第一次试飞,不过起飞的过程仍是采用传统的滑行方式。BF-1同时也是19架系统发展与展示(System
Development and
Demostration)机组当中的第二架,以及第一架采用重量最佳化生产程序的飞机。
第二架F-35B于2009年2月25日试飞。 第三架F-35B于2010年2月2日试飞。
第四架F-35B于2010年4月7日试飞。 F-35C舰载型
海军舰载型F-35C于2010年6月6日在沃斯堡进行第一次飞行。这架编号CF-01的F-35C一共飞行57分钟,飞行员是洛克希德-马丁公司的试飞员Jeff
Knowles,Jeff同时也担任过F-117战斗机的首席试飞员,翼面积和尾翼面积比A/B型大,将装备在福特级核动力航空母舰上。
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技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:15.37米
  • 翼展:10.65米
  • 机高:5.28米
  • 空重:13,300千克
  • 发动机:1台普惠F135涡扇发动机
  • 最大起飞重量:31,800千克

性能数据

  • 最大飞行速度:2,000千米每小时
  • 最大航程:1,000千米

  F-35“闪电Ⅱ”(F-35 Lightning
II)联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机,也是F-22的低阶辅助机种。F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务,并因此发展出3种主要的衍生版本,包括采用传统跑道起降的F-35A型,短距离起降/垂直起降机种F-35B型,与作为航空母舰舰载机的F-35C型。F-35在战机世代上属于第五代战斗机,具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。

结构特点型号演变

结构特点

F-35的隐身设计借鉴了F-22的很多技术与经验,显示装置创造性地使用了触摸式显示技术。
F-35显示界面的先进性是由其复杂的任务决定的。与争夺空中优势的F-22不同,F-35的任务涵盖范围更广。飞行员不再是简单的驾驶员,而是更高级的空中战术决策者。F-35的设计者认为,战斗机越来越复杂,向飞行员展示所有系统的情况和工作状态只能使人疲于奔命。

型号演变

  • F-35A陆基型
    第一架进行试飞的F-35是空军陆上型F-35A,编号AA-1。试飞时间是2006年12月15日在德州沃斯堡展开。
    第二架F-35A(编号AF-1)于2009年1月14日进行第一次试飞。
    第三架F-35A(编号AF-2)于2010年4月20日试飞。
  • F-35B垂直起降型
    可以进行垂直起降的F-35B(编号BF-1)于2008年6月11日进行第一次试飞,不过起飞的过程仍是采用传统的滑行方式。BF-1同时也是19架系统发展与展示(System
    Development and
    Demostration)机组当中的第二架,以及第一架采用重量最佳化生产程序的飞机。
    第二架F-35B(编号BF-2)于2009年2月25日试飞。
    第三架F-35B(编号BF-3)于2010年2月2日试飞。
    第四架F-35B(编号BF-4)于2010年4月7日试飞。
  • F-35C舰载型
    海军舰载型F-35C于2010年6月6日在沃斯堡进行第一次飞行。这架编号CF-01的F-35C一共飞行57分钟,飞行员是洛克希德-马丁公司的试飞员Jeff
    Knowles,Jeff同时也担任过F-117战斗机的首席试飞员,翼面积和尾翼面积比A/B型大,将装备在福特级核动力航空母舰上。

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