图片 1A4D和A/TA-4“天鹰”美国图片 2

图片 3A3D/A-3“空中战士”美国图片 2

  • 名称:A4D和A/TA-4“天鹰”
  • 首飞时间:1954年6月22日
  • 服役时间:1956年10月
  • 退役时间:1998年(美国海军陆战队)
  • 生产单位:道格拉斯公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:A3D/A-3“空中战士”
  • 首飞时间:1952年10月28日
  • 服役时间:1956年
  • 退役时间:1991年9月27日
  • 生产单位:道格拉斯公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 关注度:(3分)

A-4E

A-3B

武器装备

  • (1)翼根安装两门Mk 1220毫米加农炮;
    (2)四个翼下挂架和一个中央机身挂架最大可携带3720千克(8200磅)炸弹/火箭弹/导弹。

武器装备

  • (1)尾部炮塔安装两门遥控的20毫米加农炮;
    (2)炸弹舱中最大可携带6804千克(15000磅)炸弹。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:12.22米
  • 翼展:8.38米
  • 机高:4.57米
  • 空重:4,211千克
  • 发动机:普-惠J52-P-6发动机
  • 最大起飞重量:11,113千克

技术数据

  • 乘员:3人
  • 机长:21.1米
  • 翼展:22.1米
  • 机高:6.99米
  • 空重:17,875千克
  • 发动机:两台普-惠J57-P-10发动机
  • 最大起飞重量:37,195千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,102千米每小时
  • 最大航程:1,480千米

  A-4“天鹰”式攻击机(英语:A-4
Skyhawk)是道格拉斯公司所设计一种美式攻击机,原型机为A4D,最初被设计用来做为美国海军航空母舰之舰载机。于1954年首次飞行,至今已过五十载,在越南战争中扮演着关键的角色,亦参加过福克兰战争、赎罪日战争,目前在世界各地仅剩数百架左右的A-4攻击机正在服役。

性能数据

  • 最大飞行速度:982千米每小时
  • 最大航程:3,220千米

  A-3“空中战士“是美国道格拉斯飞机公司为美国海军研制的一种舰载重型攻击/轰炸机。原型机于1952年10月试飞成功,11个月后生产型下线开始服役。编号为A3D-1,次年换装推力更大的J57涡轮喷气发动机的A3D-2交付使用。美国三军统一军用航空器编号之后,改为A-3攻击机。后该机被美国空军采用,编号B-66“破坏者”。在美海军北极星导弹核潜艇服役前,A-3一直是美国海军核打击能力的主要力量。后来在A-3的基础上还发展了EA-3电子战飞机、RA-3侦察机、KA-3空中加油机等发展型号。各种A-3共生产了282架。目前A-3各型已全部退出现役。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

三角翼;三角尾翼;气泡状座舱罩;拦阻钩;发动机进气口位于机身两侧。

结构特点

后掠翼,安装在肩部;收放式前三点起落架;翼下吊挂两台发动机;拦阻钩。

研制历程

20世纪50年代初,由道格拉斯公司的首席工程师埃德-海涅曼发明,由于卓越的性能,A4D(它在1962年以前的命名)很快得到一个绰号“海涅曼的高速改装车(Hot Rod)”,它的重量不到美国海军新型喷气式攻击轰炸机规定重量的(30000磅)一半,却可承担所有应当承担的任务。

A-4的原型机于1954年试飞成功。

研制历程

1948年6月“柏林危机”发生后,美、苏对立局面逐渐形成之际,美国海军加速进行VAH重攻击机开发计划,以保持海上核武器机动性的报复力及打击力之优势,1949年3月海军当局与Douglas公司订约,并拨款先行发展XA3D-1原型实验机两架,准备以纯粹喷射动力新机种接替混合动力的AJ(A-2)野人系列;导致A-2退出武林的是美国海军攻击机家族中的巨无霸——A-3“空中武士”(Sky
warrior)。

基于以上开发背景的考虑,A-3攻击机成为美国海军的超大型舰载重型攻击机,其31吨以上的最大起飞重量,比二次世界大战中的B-24重型轰炸机还超出5吨以上。该机内装置精密的轰炸导航系统;可选择各种高度投掷核武器,虽然以攻击机“A”为编号,但实际上已经具备轰炸机的性能。在1952年10月原型机升空试飞之前,美国空军也要求加造改装的原型机,日后衍生成为B-66战术轰炸机系列。

使用情况

战争

在越南战争中,A-4曾以不携带对空武器的情况下,以火箭弹击落了俄制米格式战斗机,而成为一段佳话。此外他还参加过多次中东战争。A-4还有幸成为美国海军“蓝色天使”空中特技队的专用表演机。此外阿根廷在1982年马岛冲突中,用A-4创下了老式攻击机击沉英国“考文垂”号现代化驱逐舰的战例。

出口

由于 A-4
的飞机结构很可靠,且是经过战火考验的型号,再加上购买新飞机需要庞大的资金,所以许多国家便进行改进
A-4,以低于新飞机的价格而获得满足他们需求的飞机。主要进行改进的国家有新西兰和新加坡。

其他

中国空军援越高炮部队自1966年9月18日起多次与A-4“天鹰”交战,并取得击落多架“天鹰”的战果。

1967年5月1日12时左右,1批4架A-4B型攻击机以1500米高度侵入中国境内,12时12分,中国空军援越高炮10师30团进入一级战备,连续击落三架“天鹰”。

使用情况

1961年1月道格拉斯公司完成了280架“空中战士”的生产合同。在执行了十年的重型轰炸任务后,“空中战士”于20世纪60年代中期被更灵巧、生存力更强的A-6“入侵者(Intruder)”取代了既定角色,不过,A-3作为舰载机又服役了25年之久。

由于它的尺寸,“空中战士”可以执行很多其他任务,诸如空中加油(KA-3B)、侦察(RA-3B)、雷达/领航教练(TA-3B)和电子对抗(EA-3B)。

在越南战争中参战后,“空中战士”于20世纪80年代末逐渐从航空母舰撤离,1991年,仍有一小部分EA-3B从岸上基地起飞,参加了“沙漠风暴行动”。

型号演变

  • A-4SU超级天鹰 
    A-4的原型机于1954年试飞成功,时至今日约五十年的岁月,所以种类繁多,目前还有许多国现役,而新加坡当局也拟定计划把其空军使用的A-4S型机,修改为A-4SU超级天鹰。

型号演变

  • XA3D-1
    装备西屋J40涡喷发动机的原型即,未在炮塔尾部安装大炮。
  • YA3D-1(YA-3A)
    一架安装普惠J57发动机的预生产原型。后来用于在太平洋导弹测试中心的测试。
  • A3D-1(A-3A)
    最初的生产版本,主要服务于运营商服务的发展作用。
  • A3D-1P(RA-3A)
    A3D-1的改进型。
  • A3D-1Q(EA-3A)
    A3D-1的改进型。
  • A3D-2(A-3B)
    通用生产轰炸机版本,具有更强的机身,更强大的发动机,机翼面积稍大。
  • A3D-2P(RA-3B)
    侦察机版本。
  • A3D-2Q(EA-3B)
    电子战版本。这是任职时间最长的版本的“鲸”。
  • A3D-2T(TA-3B)
    轰炸机教练机版本。
  • KA-3B
    A-3B轰炸机的改进型。
  • EKA-3B
    KA-3B的改进版本。
  • ERA-3B
    主要用于战争在海上演习,ERA-3B从未部署。
  • NRA-3B
    RA-3BS改进版本,用于各种非战斗测试目的。
  • VA-3B
    由EA-3B转换而成的VIP运输机。
  • NTA-3B型
    用于测试雷达的版本。

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